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789万起的SUV配置这么高看好销量_陕西快乐十分走势图

发布日期:2019-01-23 11:15来源:未知

  自从上次教授发完森雅R7的产品介绍后,后台很多粉丝都在追问教授这车新搭载的自动挡究竟开起来怎么样,爱信的6AT是否能够做到众望所归?诸如此类问题。没错,这一期教授将详细地往“体验”这方面,来讲一讲这台车,除了价格很实惠之外,是否真的能够为我们带来些什么收获?

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  森雅R7作为一汽的产品,在手动挡上市时,就已经有这3个亮点,一个是超高颜值,一个是同级中最长的轴距,最后一个则是越级的配置,定价便宜,非常符合三四线城市人们购车的需求,所以在当时就已经备受粉丝关注,然而这次自动挡6AT的到来,更为许多“不会开手动挡”的消费者解决了另一个难题。

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  貌似在中国,有着这么一个不成文的规定,但凡是新车,首先一定要在外观上足够吸引人,才能称为成功了一半,众泰走抄袭之路赢得了群众的眼球,陆风靠着路虎的外观档次一下高了不少,而作为一汽旗下的森雅R7,则靠着与众不同的雄鹰外观,也赢得了许多人的关注,大灯犀利,整个车头看起来让人有种舒服的感觉,腰线优雅,作为一款小型SUV,整体风格小巧儒雅。

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  全车前大灯都采用卤素光源,但都带有日间行车灯,视觉效果蛮不错,17英寸铝合金轮毂同样为全系标配,加上红色的刹车卡钳,运动感一下子上来了,在之前,后台就有很多粉丝在评论说,车子颜值是不错,不过可惜就可惜在车标上,但教授觉得现在自主品牌实力不断地雄厚,只要车子质量好,车标改不改,都是事后的问题了,不必过于纠结。

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  其实买车群众可以分为两种人,一种是坚持买自主品牌车,一种是只考虑合资车,但你瞧我们自主品牌的内饰风格,不说那些抄袭宝马奥迪内饰的其他牌子,就拿森雅R7的内饰作为例子,7.89万自动挡版本,能够有这种设计还是少有的,按键实在,使用起来非常简单,屏幕也够大,触控反应灵敏。

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  除了自动舒适型之外,其他自动车型全配有真皮方向盘,ESP车身稳定系统,上坡辅助,定速巡航,多功能方向盘,发动机启停装置,顶配则多了全景摄像头,虽然这些每次教授都会说,但有了就非常不同,买配置也是我们中国人选车所考虑的因素之一,凡是热门的车,肯定有着一套非常齐整的配置,才能称之为性价比高。

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  新车落地时,可以在选配厂家帮你加装的行车记录仪,集合在驾驶舱的后视镜里面,通过中控台的按键,可以将画面转到这个9寸彩色大屏幕上,可以手动操作拍照和录制功能,非常方便。

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  除了最低配之外,其他配置都是真皮包裹座椅,高配则还有座椅加热和电动调节功能,乘坐起来给人的感觉还可以,虽然不能说包裹性很强,但是舒适性还是够的,至于后排空间,如果一个正常体型的180CM身高小伙子坐进去,大概腿部空间还能够有近两拳的距离。

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  先说说这台1.6L的自然吸气发动机,技术是基于大众EA系列发动机自主研发而成的,具有进气侧的可变气门正时技术,最大功率116匹马力,峰值扭矩155牛米,在城市中跟车行驶的话,搭配着油门踏板,初段给人的加速感还是有的,反应积极,匹配着日本爱信第三代6速手自一体变速器,加速感觉还是比较平顺。

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  当继续深踩油的时候,中后段的动力则有点力不从心了,但毕竟这是一台1.6L自然吸气发动机,并没有像其他发动机一样有涡轮增压器的介入,但1.6L自然吸气+爱信成熟的6AT,可以很好地控制油耗表现。

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  在平时的道路上,这款自动变速箱在升挡的节奏上,还是能够与我们驾驶员做到节奏一致的,而在上坡的时候,变速箱则退到低速挡,同时将发动机转速升到3000左右,将这股力气供给前轮,动力不会很突兀,高转数难免发动机噪音会有一些,这是难免的,但在平时的驾驶中,经过隔音棉,噪音得到了挺好的控制,不会让人感觉到这款国产车一加速就立马掉档次。

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  底盘悬架则采用前麦弗逊后扭力梁设计,这种设计无论是在这个价位,还是这个等级,都非常之常见,在行驶过程中,来自底盘的噪音并不大,减振器在滤振方面,确实挺到位,开起来确实还是有质感的,这种调校给人一种厚实的感觉。

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