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新能源在中国的热潮依旧森雅R7EV400上市_重庆快乐十分

发布日期:2018-11-30 13:10来源:未知

  新能源在中国的热潮依旧,森雅R7 EV400上市。几年前就有国内新能源汽车骗补的信息被曝光,一大波企业上了黑名单。但是这依旧挡不住大家发展新能源汽车的热潮。为什么?从国家处罚的态度就能看出端倪,只要是在新能源领域有所成就哪怕车子真的没有什么实力国家还会给你一部分补助,只要你不虚报不自己卖给自己不玩一些猫腻就可以了。这次广州车展新能源车型更是大放异彩,总共有不下十几种新能源车型推出,纵观全局他们似乎都是大同小异,基于某款燃油车打造外观和内饰,只需要做一些新能源车的标识就可以推出了。森雅R7 EV400推出了换图却没有在广州车展亮相,不由得让人猜测它是不是有些其他的打算。森雅R7 EV400补贴前的售价达到17.98万,NEDC续航里程为375公里。

  在外观上它基本沿用了现款三亚R7燃油车型的外观,在细节上做了一些调整比如换装新能源车型常用的封闭式格栅,在前后保险杠做一些颜色的调整,等等。还应用一些纵向设计的小元素,看起来它更有冲击力。不过总体来看它虽然有新能源车型的身份,但从外观到气质都离不开燃油车型的基本构架。在车身尺寸上新车的长宽高分别为4305、1780、1655毫米,轴距为2600毫米。

  作为一汽的一款小型SUV,森雅R7其实在实用和耐用性上还有不错的表现,身上搭载的是一台一汽自主研发的CA4GB16发动机,最大输出功率到85千瓦。内饰上它在材质、颜色和细节上都做了十分不错的升级和改进,简洁公正并且风格优雅大气。高坐姿的环抱式座舱十分舒适,还有6向调节的驾驶员座椅。一块TFT全彩3D立体组合仪表十分吸睛,还配备一块9寸大屏十分动感。不过内饰上森雅R7 EV400似乎还羞答答没有露出真容,难怪广州车展也没有露相,是在故作神秘还是其他?我们不得而知。不过森雅R7 EV400搭载的则是一台最大功率80千瓦的永磁同步驱动电机,峰值扭矩228牛米。电池组是一支容量50.64千瓦时的三元锂电池组。等速巡航里程达到460公里,NEDC的续航里程为375公里,补贴后售价在12.18万元。

  从动力到外观再到内饰森雅R7 EV400似乎是在力求做到了燃油车型森雅R7 保持在同一水准,但不管怎样升级续航里程作为新能源汽车必过的一大关卡还是需要进一步的升级和改善。国家补贴的初衷就在于此,只要从新能源领域开始努力,并且进一步升级和改造,总有一天它的实力能够匹敌燃油车进而替代燃油车的主流地位。在这场竞争中燃油车虽然有很大的优势但新能源车更占尽天时地利人和,相信这只会是一个过程,而新能源车的热潮也会带来更迅速的技术进步和改革,到那时候我们买新能源车就不用看国家补贴后售价来决定了,也许它的售价本身也会下降不少。

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