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一万多的本田入门小车能否续写“幻影”神话?_广东省快乐十分开

发布日期:2018-11-07 19:05来源:未知

  笔者在2013年买了一台五羊-本田幻影150,当时本以为骑1年就会对它失去兴趣,但没想到一骑就是5年,这五年间幻影150表现优异稳定,始终让我舍不得换它。如今全新国四幻影150已经上市,今天我们就一起看看新幻影到底怎么样?

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  整车外形能看出老幻影的影子,不过它在细节上做了一些改变,漆水还是一如既往的靓丽。整车接缝、焊点处理得都很不错,做工很细致。

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  新幻影150最大的变化莫过于头灯了,它没有采用原先的一体式卤素大灯,改用LED分层式设计。最上方还加入了日间行车灯,我个人认为还是挺漂亮的,但转向灯并没有升级为LED。

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  采用了与CB190R暴风眼同款的液晶仪表,在可读性上较之前的配置提升了一个档次。不过挡位显示功能依然没有加入,虽然无伤大雅,但还是有很多摩友介意这点。

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  新幻影150采用了双油门拉线设计,让油门更加灵敏的同时,还可以防止油门拉线不回位造成的飞车事故,提供了更好的安全性。

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  新幻影的单缸风冷发动机,最大功率9kW/7500rpm。最大扭矩12.52N·m/5000rpm。并没有让人惊喜的地方,但新加入的电喷系统还是值得肯定的。这让它的燃油经济性更好,同时也达到了国四排放标准。

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  减震系统采用前正立式不可调;后中置可调减震的配置,调校偏重于舒适。但对我这样的大体重(95kg)来说,减震就太软了。

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  制动方面采用了前后通风盘式刹车盘,前刹配置了单向双活塞卡钳,后刹为日清单活塞卡钳。虽然不是高端配置,但应对它150cc动力和143kg自重,还是没问题的。不过ABS制动系统并没有加入,这倒是有点遗憾。

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  新幻影150的骑行姿态设定很舒适,即使身高185的骑士驾驭它也不会有任何的局促感。油箱线条设计贴合腿部曲线,让骑士可以很轻松的夹住油箱,让骑行稳定感更好。

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  轮胎配置采用正新品牌的入门级型号,前轮为80/100 17;后轮为110/80 17,这套原厂轮胎应对日常骑行没有问题,但在山路弯道上还是要谨慎点为好。如果想更好的享受弯道乐趣,建议选择更高级别的轮胎。

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  从品质上看,新幻影150是非常值得入手的车型,它能让你很快地进入状态,体验到最初的骑行魅力。但从市场上看就不太乐观了,目前150cc排量车型很多,而且150cc也越来越难满足现在摩友的胃口,虽然幻影自上市以来口碑很好,但厂家总这么换汤不换药,摩友早晚会看腻的。目前新幻影150售价

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